Berekening LPG G3 besparing 1 jan-31 dec. 2012 | ||||||||
Berekening op basis van: | ||||||||
Kilometers per jaar | km | 22185 | ||||||
Gewicht benzine auto | kg | 1810 | ||||||
Brandstof verbruik benzine | km/liter | 8 | ||||||
Brandstof verbruik lpg | km/liter | 7,5 | ||||||
Benzineprijs | Euro/liter | 1,75 | ||||||
LPG-prijs | Euro/liter | 0,799 | ||||||
Inhoud LPG tank *1 | liters | 79 | ||||||
LPG inbouwprijs | Euro | 2200 | ||||||
*1 ivm gewichtstoename voertuig | ||||||||
Resultaat LPG G3 berekening | Resultaat LPG G2 berekening | |||||||
Kosten rijden op benzine | Per jaar | Kosten rijden op benzine | Per jaar | |||||
Brandstof kosten (benz.) | € 4.853 | Brandstof kosten (benz.) | €4.853 | |||||
Motorrijtuigen belasting (benz.) *2 | € 1.184 | Motorrijtuigen belasting (benz.) *2 | € 1.184 | |||||
Totale benzinekosten | € 6.037 | Totale benzinekosten | € 6.037 | |||||
Kosten rijden op LPG | Per jaar | Kosten rijden op LPG | Per jaar | |||||
Brandstofkosten (LPG) *3 | € 2.363 | Brandstofkosten (LPG) *3 | € 2.363 | |||||
Motorrijtuigen belasting (LPG G3) *2 | € 1.892 | Motorrijtuigen belasting (LPG G2) *2 | € 2.316 | |||||
Totale LPG-kosten (excl aanschaf LPG systeem) | € 4.255 | Totale LPG-kosten (excl aanschaf LPG systeem) | € 4.679 | |||||
Eenmalige kostprijs inbouw LPG-systeem | € 2200,- | Eenmalige kostprijs inbouw LPG-systeem | € 2.200 | |||||
*2 Gemiddeld landelijk tarief | ||||||||
*3 Berekend met 10% meerverbruik op LPG | ||||||||
LPG G3 besparing | ||||||||
D | E | F | ||||||
Na x aantal jaar | Brandstof | Brandstof | Onderhoud kosten LPG installatie | JLM valve saver | Totaal aan LPG kosten = kolom D+E+F | Kosten besparing per jaar | Aanschafprijs | Besparing na aftrek |
Benzine kosten | LPG-kosten | per jaar | per 1 liter 1 ml JLM | LPG-systeem | LPG investering | |||
1 | € 6.037 | € 4.255 | € 50 | € 42 | € 4.347 | € 1.690 | € 2.200 | -€ 510 |
2 | € 12.074 | € 8.511 | € 50 | € 39 | € 8.600 | € 3.474 | € 2.200 | € 1.274 |
3 | € 18.111 | € 12.766 | € 50 | € 39 | € 12.856 | € 5.255 | € 2.200 | € 3.055 |
4 | € 24.148 | € 17.022 | € 50 | € 39 | € 17.111 | € 7.126 | € 2.200 | € 4.926 |
5 | € 30.185 | € 21.277 | € 50 | € 39 | € 21.367 | € 8.818 | € 2.200 | € 6.618 |
6 | € 36.222 | € 25.533 | € 50 | € 39 | € 25.622 | € 10.600 | € 2.200 | € 8.400 |
7 | € 42.259 | € 29.788 | € 50 | € 39 | € 29.877 | € 12.381 | € 2.200 | € 10.181 |
LPG G2 besparing | ||||||||
D | E | F | ||||||
Na x aantal jaar | Brandstof | Brandstof | Onderhoudkosten LPG installatie | JLM valve saver | Totaal aan LPG kosten = kolom D+E+F | Kosten besparing per jaar | Aanschafprijs | Besparing na aftrek |
Benzine kosten | LPG-kosten | per jaar | per 1 liter 1 ml JLM | LPG-systeem | LPG investering | |||
1 | € 6.037 | € 4.679 | € 50 | € 42 | € 4.771 | € 1.266 | € 2.200 | -€ 934 |
2 | € 12.074 | € 9.359 | € 50 | € 39 | € 9.448 | € 2.626 | € 2.200 | € 426 |
3 | € 18.111 | € 14.038 | € 50 | € 39 | € 14.128 | € 3.983 | € 2.200 | € 1.783 |
4 | € 24.148 | € 18.718 | € 50 | € 39 | € 18.807 | € 5.430 | € 2.200 | € 3.230 |
5 | € 30.185 | € 23.397 | € 50 | € 39 | € 23.487 | € 6.698 | € 2.200 | € 4.498 |
6 | € 36.222 | € 28.077 | € 50 | € 39 | € 28.166 | € 8.056 | € 2.200 | € 5.856 |
7 | € 42.259 | € 32.756 | € 50 | € 39 | € 32.845 | € 9.413 | € 2.200 | € 7.213 |
Dit blog is gericht op alle Infiniti FX 35/45 (2003-2008) bezitters en alle andere belangstellenden voor deze Japans-Amerikaanse sports suv die in de periode 2003-2008 voornamelijk door import vanuit de USA in Nederland/Europa is binnengekomen.
Zoeken in deze blog:type hier het onderwerp
vrijdag 21 december 2012
Kostenvergelijking rijden Infiniti FX35 LPG versus benzine
donderdag 20 december 2012
LPG G2 of G3 voor Infiniti FX?
Zoals reed eerder gemeld heeft er na inbouw en aanmelding bij de RDW lange tijd verwarring bestaan waarom de INFINITI FX een G2 indeling heeft gekregen ipv de door Leto Wychen geoffreerde G3 installatie.
Bijna een jaar na de inbouwdatum blijkt dat de leverancier van de Vogels LPG-installatie geen G3 door de RDW kan laten afgeven omdat er geen goedkeuring voor Infiniti is afgegeven.
Het blijkt te zitten in een onnozel maar niet onbelangrijk detail dat de G3 goedkeuring is afgegeven voor Nissan modellen en niet voor Infiniti terwijl het om dezelfde motor gaat (bijv. van de Nissan Murano) de VQ35DE en de LPG-installatie is ook identiek.
Het gaat dus puur om een registratieverschil, als de Infiniti FX als Nissan "Infiniti" was geregistreerd dan was er wel een G3 voor afgegeven.
Het wrange is dat bij de eerste registratie in Nederland mijn Infiniti in eerste instantie als Nissan "Infiniti" was geregistreerd, maar omdat ik het daarmee niet eens was heb ik de RDW gevraagd om de registratie te veranderen naar Infiniti om de doodeenvoudige reden dat ik vond dat het om een zelfstandig merk ging en niet om (met alle respect voor Nissan) één of ander Nissan-model ging.
Om dat veranderd te krijgen was niet eenvoudig en dat is heel voorzichtig geformuleerd.
En nu lopen we dus weer aan tegen het feit dat er geen G3 voor afgegeven kan worden.
Dus wederom de RDW gevraagd om ofwel de G3 af te geven op Infiniti dan wel de registratie terug te zetten naar Nissan "Infiniti" en je kan wel raden dat dat niet mijn voorkeur heeft.
Het is te vergelijken met het merk Lexus van Toyota. Je gaat toch het gerenommeerde en luxe merk Lexus toch ook niet als Toyota registreren.
Kortom er is weer een verzoek naar de RDW onderweg dus dat wordt spannend want het scheelt per jaar 426 euro korting op de wegenbelasting.
Case
7 jan.2013
Ter aanvulling op bovenstaand bericht heb ik inmiddels antwoord op mijn verzoek aan de RDW voor een G3 erkenning.
Hieronder kopie bericht:
Van mijn collega, Dhr ... (afd JBZ), heb ik het verzoek gekregen te reageren op uw vraag.
Naar mijn mening is in 2011 terecht aan uw verzoek tot wijziging van het merk “Nissan” in “Infiniti” voldaan. Dat hierdoor het probleem ontstaan is dat de voor het merk Nissan afgegeven goedkeuring voor de LPG-installatie niet gebruikt kan worden voor een Infiniti, is een consequentie die niet voorzien was. Volgens mij is de oplossing in dit geval, dat de fabrikant/leverancier van de LPG installatie om een uitbreiding van de typegoedkeuring VOGD1002 aanvraagt voor het merk Infiniti. Als dat gebeurd is, kan er pas “G3” als aanvulling in het kentekenregister geplaatst worden. De tweede mogelijkheid om het voertuig -opnieuw- onjuist te registreren is geen optie. Als u hiervoor een verzoek zou indienen, zal dit hoogstwaarschijnlijk geweigerd worden.
Met vriendelijke groet,
................
TMS afd VRD Veendam
Aldus hebben we het balletje maar weer teruggelegd op de plek waar de oplossing nu vandaan moet komen (de enige echte naar mijn mening) en dat is via de inbouwer Leto Wychen bij de leverancier van Vogels LPG installaties.
Zodra we weer nieuwe berichten ontvangen hebben zal ik die plaatsen.
Case
14 maart 2013
Toch nog een succesje? aan mijzelf te danken!? voor een deel wel en de medewerking van de RDW .
Geachte heer de Rover,
Zojuist hebben wij van onze leverancier vernomen dat uw auto zeer hoogst waarschijnlijk, binnen enkele weken,
TOCH IN AANMERKING KOMT VOOR OMKEURING NAAR G-3!!!
Zodra ik hier meer zicht op krijg, neem ik direct contact met u op.
Mocht u binnen 2-3 weken vanaf deze datum nog niets vernomen hebben, stel ik voor dat u even contact met ons opneemt.
Aan dit bericht kunt u geen rechten ontlenen.
De inhoud is onder voorbehoud aan u doorgegeven.
Nou is dat wat? maar eerst zien
De G3 papieren heb ik nu binnen dus dat is een feestje waard.
Verder ben ik met Leto Wychen die de lpg installatie heeft ingebouwd overeengekomen dat ik een schadeloosstelling krijg voor de G3 korting die ik een jaar lang heb misgelopen.
Het heeft allemaal even geduurd en heel veel moeite en geduld gekost maar het is het wel waard geweest.
Dus voortaan kunnen alle Infiniti rijders met de VQ35DE motor voortaan ook met LPG G3 rijden.
Kees de Rover
namens
EffexAutoImportbemiddeling.nl
========================================================================================
24 sept.2014
Laatst ontving ik nog een reactie van Karel W. die mij zijn ervaringen deelde als LPG rijder in een Infiniti FX van 2006.
Hij schreef mij volgende:
Ik zag tevens het artikel over Lpg.
Zelf heb ik mijn Fx in 2010 al op gas laten zetten. Ook ik liep tegen het probleem aan van G3, maar heb toen in 2010 al Nissan op het kenteken laten zetten. Inmiddels heb ik er al 40.000 mijl op gas mee gereden. Ik heb wel een systeem met Flashlube laten installeren.
Aanstaande vrijdag krijg ik een nieuwe verdamper onder garantie. Blijkbaar een defect in de serie, iets met een membraan dat niet goed werkt. (Vogels systeem) Probleem ontstond een paar maand geleden, bij veel gas geven sprong het systeem terug op benzine. Oorzaak te weinig druk. Mijn gasleverancier heeft toen de druk hoger gezet. Probleem was toen tijdelijk verholpen , maar naar 3000 mijl kan de verdamper geen druk meer opbouwen.
Ik hoop dat je iets aan mijn info hebt.
Gr. Karel
Verder ben ik met Leto Wychen die de lpg installatie heeft ingebouwd overeengekomen dat ik een schadeloosstelling krijg voor de G3 korting die ik een jaar lang heb misgelopen.
Het heeft allemaal even geduurd en heel veel moeite en geduld gekost maar het is het wel waard geweest.
Dus voortaan kunnen alle Infiniti rijders met de VQ35DE motor voortaan ook met LPG G3 rijden.
Kees de Rover
namens
EffexAutoImportbemiddeling.nl
========================================================================================
24 sept.2014
Laatst ontving ik nog een reactie van Karel W. die mij zijn ervaringen deelde als LPG rijder in een Infiniti FX van 2006.
Hij schreef mij volgende:
Ik zag tevens het artikel over Lpg.
Zelf heb ik mijn Fx in 2010 al op gas laten zetten. Ook ik liep tegen het probleem aan van G3, maar heb toen in 2010 al Nissan op het kenteken laten zetten. Inmiddels heb ik er al 40.000 mijl op gas mee gereden. Ik heb wel een systeem met Flashlube laten installeren.
Aanstaande vrijdag krijg ik een nieuwe verdamper onder garantie. Blijkbaar een defect in de serie, iets met een membraan dat niet goed werkt. (Vogels systeem) Probleem ontstond een paar maand geleden, bij veel gas geven sprong het systeem terug op benzine. Oorzaak te weinig druk. Mijn gasleverancier heeft toen de druk hoger gezet. Probleem was toen tijdelijk verholpen , maar naar 3000 mijl kan de verdamper geen druk meer opbouwen.
Ik hoop dat je iets aan mijn info hebt.
Gr. Karel
Locatie:Nederland
3264 Nieuw-Beijerland, Nederland
Abonneren op:
Posts (Atom)