Aangezien het een suv is die wat hoger op de wielen staat heeft dat invloed op de wegligging en dan met name bij het nemen van scherpe bochten( bij het rijden op de normale weg met flauwe bochten heb je er geen last van) dan merk je dat de auto wil overhellen in de bocht.
Om dat te corrigeren heb ik begin dit jaar een strutbar gekocht, in het nederlands een veerpootbrug genoemd, die je monteert tussen de schokbrekers aan de bovenzijde.
Zo'n metalen strip van een hoogwaardige kwaliteit zorgt voor meer stijfheid, waardoor de auto in bochten minder overheld. Het is er één van het merk GTSpec. Je ziet em op de foto in het midden over het motorblok lopen.
De montage is heel eenvoudig, even 3 moeren losdraaien aan de bovenzijde van de schokbrekers en je plaatst de strutbar erop vastdraaien en op scharnierpunten de inbusbouten vastzetten zodat de beweging uit de strutbar is.
Ik moet zeggen dat dat een hele vooruitgang was en ik heb daar nog iedere dag plezier van, ook met name bij het wat scherper willen aansnijden van een flauwe bocht of het plotseling moeten uitwijken.
Je kan het nog verder uitbreiden met strutbars tussen de voortrein en aan de achterzijde tussen de wielkasten en aan de onderzijde tussen de wielen, maar tot nu toe heb ik daar geen reden voor gezien.
